引进多名管理层,快手未来往哪走?
来源/零售圈(ID:retailsphere)
作者/戈多
创立六年,赞快最划小红书总算迎来了首次赢利。手买算拼多多天天领现金自动刷
据路透社《金融时报》报导,热度小红书2023年实现全年产值37亿美元,快手较2022年的赞快最划20亿美元下降85%;净利润5亿美元、大幅赶超年初预期的手买算5000万美元,较2022年的热度巨亏2亿美元实现扭亏为盈。
对小红书而言,快手这是赞快最划一个重要的里程碑。在创立的手买算六年时间里,小红书在商业化上曾进行过多次尝试,热度但都收效甚多。快手每当小红书在商业化上迈出关键一步时,赞快最划其天生的手买算社区属性都会与商业化在个别方面形成“水土不服”,最后造成其不得不为了维护用户粘性、社区定位等作出妥协。
但是自2023年开始,小红书在商业化这条公路上,相比于之前的“保守”明显“激进”了许多。可以说,去年产值上的突破,也与这一激进策略不无关系。不过,从市场反应来看,小红书是否阶段性赢利,商业模式是否有效持续、能否禁得起大鳄的虎视眈眈等市场指责的声音仍然不断。
01
增长速度最快、拼多多天天领现金自动刷种草能力最强
小红书成立于2013年6月,当时它只是一组教国人在境外旅游热地如何便捷快捷且实惠购物的PDF文档快手怎么买热度最划算,slogan就叫“把旅行装进你的购物袋”。可以说,彼时的小红书只是一份入门级的海淘攻略。但就是这样一份入门级的海淘攻略,一经问世就是遭到了许多一线城市男性的欢迎,面市不到一个月,下载量就超过了50万次。
PDF火了以后,小红书创始人毛文超和翟芳发觉,这些功略使用者们,不仅有强烈的求知欲,还有强烈的分享欲,而这一诉求是PDF文档所未能满足和承载的。于是,在2013年12月底,小红书团队上线了自己的App,把小红书从一个工具书弄成了一个UGC社区。
2017年,小红书用户达到了7000万,2018年达到9000万,2019年突破了3亿。而到了2022年的时侯,小红书已不在提用户量了,因为仅在月活上,其用户就已超出了2亿,而且社区里真正在分享笔记的创作者也超过了5000万。
在2023年,据报道小红书的月活跃用户数达到了3.12亿,同比下降20%。这一数据尽管比不上抖音和快手,但从增长上来看,小红书可以说是国外下降最快的社交媒体平台。
除了增长,在拔草能力上小红书仍然是国外第一的拔草平台。几年前,国内留传一个深受新消费领域认可的公式:5000篇小红书种草 + 2000篇知乎问答 + 李佳琦带货 = 一个国货新品牌。
根据《2024小红书搜索推广白皮书》,小红书尊称自己为“用户首选的生活决策搜索平台”,截至2023年底,有70%月活用户存在搜索行为,所有搜索行为中88%为主动搜索。尽管搜索后用户并不一定会在小红书上购物,但这也足以说明小红书的拔草能力。
另外,在2023年末见实科技针对企业2023年中降低了什么平台投入的督查中,微信生态仍是排行第一位,占比超过32%;抖音紧随其后,占比超过25%;第三位是小红书,占比超21%。这意味着,小红书对店家的重要性,以及小红书也正在追赶抖音。
当然,小红书在追赶抖音的同时,抖音也将关注点放到了小红书上。此前,就有抖音内部人士向媒体爆料称:“现在,抖音已经不把快手作为我们的竞争对手,小红书才是我们最关心的竞争对手。”理由是过去一年小红书的下降数据在国外互联网公司里最为亮眼,同时小红书的商业化脚步较前几年也更为凶狠。这说明,高增长、强拔草能力之下,小红书未来与其他平台的竞争也将更为激烈。
02
首次实现赢利,买手电商推动几何
据报道,2023年小红书净利率达13.5%,直接超过阿里巴巴、京东、快手等互联网大厂,关键在于广告和电商业务。《零售圈》了解到,自今年开始,小红书为广告业务分配了更多流量,并将搜索图式对外开放,允许广告主引导小红书用户唤醒其他应用。
大多数内容平台在开放广告业务后,短时间内都容易得到广告的主青睐。但据小红书的一名高管透漏,目前小红书仍是“流量蓝海”,投放成本相比百度、字节跳动等平台愈发实惠。据《2021年小红书品牌督查报告》,广告在小红书的产值中占比高达80%,可以说该蓝筹股是小红书产值的重要组成部份。
不过,买手电商的出现,则让小红书触摸到了实现流量闭环的心跳。
“买手”这种说法最早起源于上世纪60年代的法国,他们往返于世界各地,实时关注最新的流行信息,追求完美潮流,组织商品步入市场,满足消费者不同的需求。前些年,在跨境电商风潮中,人们也一般称跨国代购为买手。
虽然,小红书所提的“买手”与跨国代购的关系并不大,但其内核是相通的,即她们必须关注最新的信息,有自己的追求,并能找到符合自己独到审美的商品,同时有信任自己的目标用户群,能靠着自己的讲解、展示,完成拔草、交易的各个环节。
回顾小红书的电商之路,2014年其创立了“福利社”,2022年初创立了“小绿洲”。同时,在2022年小红书还将先前为一级部门的电商部被并入至社区部之下,统一由社区负责人柯南管理,虽动作不断,但疗效通常。
2023年,小红书加速电商蓝筹股:3月,将原属于社区部旗下的直播业务组,提升为独立的一级部门;8月,整合电商业务与直播业务,组建全新的交易部,成为与社区部、商业部平行的一级部门;9月,关停旗下自营店面“福利社”和自营电商平台“小绿洲”,同时也喊出了“买手时代到来”的标语。
去年8月的小红书买手会议上,小红书COO柯南曾表示:“一直以来,小红书评论区里最常见的回复就是‘求链接’和‘求订购’。在小红书,每天有将近300万条求链接、求订购的相关内容在评论区发布。每天的日活用户里,有求购意图的用户数有近4000万人。而每一个求链接、求订购背后,都是一个个等待被满足的购物需求、一个个等待被服务的用户。而我们明天的电商,也只满足了用户需求的冰山一角。”
现在来看,以“买手电商”为主推后,小红书也确实取得了不错的成绩。
以小红书背部主播董洁为例,1月其首次播出,6小时带货3000万,到了6月便实现单场GMV破7300万,大大超出小红书的预期。5月,章小蕙开启首场直播,时长近6小时热度超6亿,直播超100万人次观看,销售额超过5000万元。
此外,有数据显示,2023年3月到5月,入驻小红书的店家数目是2022年同期的两倍,直播月交易额相比年初翻了三倍,直播在5月成为平台销售额的主要来源。
而双十二期间,买手直播GMV则达2022年同期的3.5倍,期间诞生了多个GMV单场累计破亿的腹部直播间。同期,小红书电商订单数达到2022年同期的3.8倍,参与店家数也达到4.1倍。
另据小红书方面披露的数据,2022年以来,平台上的买手和主理人规模下降27倍,动销店家数下降10倍,购买用户数下降12倍。可见,首次实现赢利的背后,小红书所主推的买手电商业务,也起到了极大的作用。
03
引进多名管理层,未来往哪走?
虽然成立已有六年之久,但关于上市,小红书官方仍然没有任何消息。公开数据,小红书已经完成了6轮融资,其中,最新一轮融资是在2021年11月,融资金额5亿美元,投后市值达200亿美元。但在去年4月胡润公布的《2023全球独角兽榜》(Global Unicorn Index 2023)中,公司的市值早已增长到1000亿人民币。
进入2024年快手怎么买热度最划算,行业步入持续的存量竞争阶段,无论广告、电商还是本地生活,都是当下互联网竞争最为激烈的赛场。对小红书而言,未来的挑战依然非常巨大。
《零售圈》注意到,今年年初以来,小红书还引进了多名管理层:4月1日,移卡科技原董秘兼企业发展与投资者关系部总经理赵维晨加入小红书,担任互联网行业商业化负责人,实线向小红书CMO、广告销售业务部负责人之恒汇报;春节前后,原快手电商产品负责人叶恒已辞职并加入小红书。有消息称,叶恒将兼任小红书电商C端产品一号位,向星矢(毛文超)汇报。
1月25日,原嘀嘀供需策略负责人吴颖炳(Benny)已经入职小红书,负责部份电商业务,汇报对象为小红书COO柯南;原滴滴顺风车业务负责人张瑞,也早已加入小红书商业化团队,汇报对象为小红书CMO之恒。
从那些人的工作履历来看,他们都出身大厂,这对小红书来说可填补其在“基建”方面的弱项。据此前,多名从抖快加入小红书的职工吐槽,小红书是一家“基建”特别差的公司。在汇报工作时,上级不看数据,只看觉得,导致她们的工作不知道怎么举办,有很强的挫败感。
也有业内人士表示,这可能是小红书在为本地生活储备人才。本地生活是继广告、电商外,各大平台在互相角逐的重要业务。
根据2023抖音生活服务年度数据:总交易额下降256%,直播交易额下降 5.7 倍。24年抖音GMV目标是3万亿市场,而按照海通国际报告2023年抖音本地生活GTV(核销后的交易总值)接近2000亿元。
去年,小红书也布局了本地生活业务,但经过一年的发展并没有如预期那样顺利。究其原因,其核心还是在于步入时间慢,产品的基建较缺乏;商家内容生产能力低,投入产出效率低造成信心不足以及人才方面的不足。
正如一位关注小红书发展的市场人士所说:“公司新业务出击的时侯肯定要铺基建,这个过程随着人力、资源持续投入,不一定刚开始就有正确的方向,一是考验管理层容忍度,到底能否给下边业务多少探求自由;二是时间周期,市场窗口究竟留给业务多少时间谁也说不准,可能你做了正确的事,但市场变了。”
来源/零售圈(ID:retailsphere)
作者/戈多
顶: 8622踩: 7243快手高端车兴趣用户青睐购车折扣/置换补贴等实在的让利方式快手怎样买热度,对快手内的各种让利活动均保持积极心态,快手可凭着多元让利方式正向提高高档车兴趣用户订购意愿,高效转化线索
品类机会二:高端车
观点4:快手多元车辆广告内容及方式推动品牌提高高档车兴趣用户订购意愿
快手高端车兴趣用户对快手内不同车辆广告内容接受程度高,超七成用户对促销让利广告持积极心态,超五成用户对快手内品牌故事与开车场景广告持高接受度
广告主通过快手平台不同广告方式产生组合拳,可提高用户对品牌的好感与订购意愿,其中搜索品牌专区广告对高档车兴趣用户的订购决策影响最大,可推动品牌实现强势爆光需求,同时提高搜索流量价值,大大提高优质流量转化率
人群机会:Z世代
Z世代车辆需求多元,车企爆品构建难,快手凭借创意丰富的内容与老铁文化强劲穿透Z世代,助力品牌向外破圈
人群机会一:Z世代
观点1:Z世代已成长为车辆消费潜力用户,其消费规模呈下降态势
2022年Z世代消费规模达6.0万亿,增速达17.2%,呈现高下降态势,汽车潜客中Z世代占比为22.6%,年轻、拥有无限可能的Z世代是车辆消费潜力用户
快手Z世代占比为31.9%,快手平台已集聚成规模的Z世代车辆潜在用户,且购车预算在20万以上的快手Z世代车辆用户低于整体Z世代用户3.1pp
人群机会一:Z世代
观点2:Z世代车辆需求多元,车企爆品构建难,快手多元达人与繁荣的内容生态契合Z世代各兴趣圈层内容需求
Z世代喜好多样且圈层特点非常显著,主张“万物皆可圈”的同时对车辆的偏好及需求也相对多元,因此车企爆品构建存在挑战;快手平台内累计内容库存数目超260亿,达人进驻数超200万且达人类型多样细分,与Z世代各兴趣圈层内容需求相匹配
人群机会一:Z世代
观点3:快手持续探求Z世代的内心需求,以创意丰富的内容拉近与Z世代的距离
汽车评测类与探店类内容更受Z世代喜爱,所以持续构筑更专业、更真实的车辆内容,是品牌与Z世代沟通的关键
快手通过创意、新潮、接地气的内容拉近与Z世代的距离,特别是新线的Z世代用户,他们对快手内容的创意性、新潮性、喜好匹配程度上持更高的评价,快手已获Z世代的信任与认同,成为许多品牌传递产品信息、品牌价值的重要平台
人群机会一:Z世代
观点4:快手以IP连结车辆品牌与Z世代心智,助力品牌声量破圈
综艺影视及游戏等IP遭到Z世代欢迎,此外快手Z世代用户对国潮IP非常关注,国潮成为车企营销内容的加码方向之一
64.7%的Z世代觉得快手内IP可以提高其购车意愿,快手可联手车辆品牌塑造现象级营销事件,以年轻人喜爱的IP持续触达年青用户的心智
人群机会一:Z世代
观点5:快手车圈达人与品牌高管迸发私域流量价值,助力品牌爆品构建
快手内车辆专业达人强力拔草,凭借专业垂直优势赢取Z世代信赖,其次品牌高管成吸粉主力,且快手Z世代对车辆品牌高管的信任度显著低于行业整体
依托快手独有的老铁文化,优质达人内容,快手成为与用户构建强情感连结的载体,64.0%的Z世代觉得快手达人内容可提高订购意愿,快手以达人推动品牌流量转化与营销势能提高
人群机会一:Z世代
观点6:快手以多元互动玩法迸发Z世代参与热情快手怎样买热度,推动用户从路人到粉丝的质变
快手Z世代用户对平台内各种活动平均接受度接近四成,品牌自播活动与达人直播更才能吸引Z世代的参与互动,车企品牌可利用直播形式触达潜在顾客,正向提高用户留资意愿
快手凭借多元的互动玩法,激发Z世代参与热情,已成Z世代“车友”的社交能量场
人群机会:Y世代
Y世代购车转化的关键在于促进家庭做出统一决策,快手以优质内容结合家庭场景化营销,助力品牌深度影响每一个家庭
人群机会二:Y世代
观点1:Y世代购车受家庭主导,如何促进潜在家庭作出统一决策为营销核心
在潜在的购车群体中,超七成的Y世代用户进入婚姻,且Y世代中有71.2%已步入生育大军
通勤代步、家庭出行为Y世代购车的核心诉求,其次是升级开车体验,Y世代刚需和增换购需求并存,将有效带动新一轮购车市场下降
22.9%的Y世代购车完全由家庭决定,高于整体人群2.9pp,车企营销应面向Y世代家庭,推动潜在车主家庭作出统一订购决策
人群机会二:Y世代
观点2:家庭哺育与收入特点深度影响Y世代车型与品牌偏好
受Y世代哺育情况影响,适合增换购与家庭出游的SUV车型需求加速扩张,且Y世代对MPV和和C/D级车的关注度也很高,尤其是MPV,TGI达155.3;A00/A0级车最受无孩群体关注,A级车与B级车受一孩家庭欢迎,而二孩家庭最爱MPV
另一方面,Y世代购车的品牌类型偏好也显著受收入影响,Y世代购车决策愈发理智,车企需以家庭场景出发关注Y世代购车需求
人群机会二:Y世代
观点3:Y世代家庭对快手内容认可度高较高,快手以优质内容渗透每一个家庭
超五成Y世代家庭安装快手,且其中62.1%的用户喜欢通过快手与家人分享互动,超三成Y世代家庭对家人通过快手分享的内容非常认可,高于当前主流车辆营销平台整体2.1pp,其中,新线城市的Y世代家庭成员对快手分享内容也持更高的认可度
快手以真实、温暖、接地气的内容与活跃的社区气氛影响每一个Y世代家庭
PART.3 新趋势
快手以海量内容/IP、创意达人与多元营销推动品牌实现声量与销量的双重爆发
快手汽车用户画像
快手汽车用户购买力强,新线城市渗透率高,正逐步成为车企营销的必争之地
快手平台中收入30万-50万以上的车辆群体比列比其他平台高3.6pp,购买力相对较强
快手平台的车辆兴趣人群同时覆盖高线城市与新线城市,快手汽车用户中新线城市用户占比超5成,在新线城市的用户占比相对更高
快手汽车用户画像
快手用户对车辆内容的关注度低于其他平台,日常对车辆内容保持激增热情
24.8%的快手用户关注车辆相关内容,TGI为116.0,与其他平台相比,快手用户对车辆的兴趣含量更高
快手汽车用户在车辆内容观看、搜索、达人关注的关注度也整体较高,每天在快手观看车辆内容超过一小时的用户达43.4%,快手汽车内容用户黏性强
快手汽车用户画像——留资用户
快手汽车用户留资意愿强且留资增长高,快手品牌矩阵实现海量留资人群触达
汽车用户对在快手平台留资心态积极,超五成快手用户有留资意愿
汽车用户的留资线索规模仍在持续扩大中,2023年3月快手汽车品牌官号线索量搜集对比2022年10月上升36.2%
快手汽车用户画像——留资用户
快手汽车用户的留资意愿受快手内容观看时长、达人、搜索次数影响
当车辆用户观看快手内容的时长越高、关注达人数目与搜索次数越多,用户留资意愿越强
其中,快手用户内容观看的时长的影响疗效最为显著,当用户每晚浏览时长超过2小时,有意愿留资用户占比上升到了50.0%,实际有过留资行为的用户占比也上升到了36.3%
快手重点IP推荐
快手重点IP为车辆品牌声量提高赋能,实现品-效-销闭环下降
快手将以强悍的IP能力帮助车企品牌,实现从品牌认知、兴趣拔草到订购转化全链路的闭环式下降
【报告说明】
1.数据来源
1)月狐iAPP(MoonFox iApp),基于极光云服务平台的行业数据及月狐iAPP平台针对各种联通应用大数据的挖掘,并结合大样本算法举办的数据统计与剖析;2)月狐iBrand(MoonFox iBrand),基于全面品牌洞察方案,对分店客流、店铺数、销量、用户画像等多维度数据进行统计与剖析;3)月狐iMarketing(MoonFox iMarketing),基于自有移动端大数据和用户画像标签,对人群社会属性、地理位置、轨迹特点、线上行为偏好等多维度数据进行统计与剖析;4)月狐督查数据,通过月狐督查平台进行网路督查;5)其他合法搜集的数据。以上均系根据相关法律法规,经用户合法授权采集数据,同时经过对数据脱敏后产生大数据分析报告。
2.数据周期
报告整体时间段:2017年1月-2023年8月。
3.数据指标说明
具体数据指标请参考各页标明。
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